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随着新能源汽车普及率越来越高，一些已使用新能源汽车数年的车主逐渐认识到了新能源汽车与燃油车的差别，对于普通家庭来说，新能源汽车就没有那么好，燃油车才更合适这类消费者。

新能源汽车强调的超强加速等特性，对于家庭用户来说其实并不合适，特别是需要截载老人和小孩的家庭，超强加速能力的新能源汽车，加减速过快，容易造成小孩和老人晕车。

家庭用户用车并不频繁，甚至可能一星期乃至一个月才会用一次车，这种用车频率不高的情况，对新能源汽车来说其实并不好，因为电池需要经常充放电，如果长期停放不用，电池的衰减速度会加快。

节假日长途出行，新能源汽车的弊端就更为明显了，节假日往往是出行的高峰，这个时候高速公路的充电站往往需要排长队，动辄就是排队3-5小时，本来500公里路程，油车可能中途连油都不用加，进入服务区上个厕所，运动下手脚，一家人就可以继续行车了。

新能源汽车却是在高速行车时续航打折再打折，夏天开空调续航会再减三折，而冬天开暖风空调更是可能续航腰斩，如此情况下，一路上一家人都在为续航担忧，让旅途充满了焦虑，还谈什么节假日的开心快乐？

至于新能源汽车强调的省能源成本，对普通家庭来说用处并不大，平时用车少，无论是油车还新能源汽车，能源费用都不太多；至于节假日的长途旅行，高速公路的充电站收费本来就贵，更省不了几个钱，相反节假日增加了家庭出行的困扰，这损失才更大。

相比之下，燃油车对于家庭用户都是优势，燃油车长期停放对车辆的影响不大，需要用车的时候只要油箱有油就能随时出发，即使需要加油也不过是几分钟的事情。

长途出行更是燃油车的优势了，500公里乃至更远里程，燃油车中途只要花几分钟加油就行，无需承受新能源汽车排队充电带来的煎熬，尤其是这种等待的煎熬对于老人和小孩来说非常难受。

对于家庭用户来说，其实更省钱的反而是数年之后，新能源汽车面临换电池的超高成本，或是将新能源汽车卖出的时候几乎不值什么钱，而燃油车即使使用10年再卖出都能卖出几万块钱，大幅降低了换车的成本。

这些因素都导致许多家庭用户购买新能源汽车后都后悔了，他们的新能源汽车到期后往往都选择换回燃油车，毕竟燃油车对家庭用户更友好，而百年积累的传统汽车企业也深刻理解家庭用户的需求，各种配套都更符合家庭用户。

消费者对燃油车和新能源汽车态度的转变，已在近几个月对汽车市场产生影响，燃油车的销量增速已连续数个月超越新能源汽车，导致新能源汽车在新车市场的占有率连连下滑三个月，显然不少消费者受周围用户使用电车的影响，舍弃了新能源汽车，而购买燃油车。

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