国际在线报道（记者魏宇晨、葛鹏、冯志远）在银装素裹的中国东北边境城市黑河，一场关于速度与耐力的较量正悄然上演。9日，第四届黑河寒区试车节正式拉开了帷幕。这不仅是一场汽车性能测试的盛宴，也是寒区试车作为冰雪经济新引擎的一次亮相。

　　我现在正在黑龙江省黑河市的一家寒区试车基地，这里的体感温度已降到零下30多度。如果在夏季，这里会是一片波光粼粼的湖泊，而现在，湖面早已被厚厚的冰层覆盖。这里正在进行的就是新车上市前，必须经历的考验——极寒试车。无论是燃油车、混动车，还是纯电动车，都要在这里经过一番极限挑战，以确保其质量可靠，性能稳定。黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司董事长陶涛 介绍，?“世界上的高寒测试场，基本分布在北纬50度左右地带，最早以欧洲的瑞典、芬兰及其反季的新西兰南半球测试场，及其日本、美国部分测试场为主。但是近几年，随着我国汽车工业的高速发展，汽车测试已经成为各个行业提高整车质量的必选项。所以，他们大部分都选择在黑河。”

　　得益于其高纬度、高寒的地理位置，以及全年长达200多天的结冰期，黑河拥有了得天独厚的冰雪驾驶环境和极寒测试条件。

　　不仅如此，近些年，随着新势力造车企业在中国崭露头角，新能源车深受消费者青睐。记者在现场看到，多辆贴有迷彩伪装的测试车在试验地飞驰而过，对新款车型的电池、轮胎等各项性能进行严苛测试。小米汽车高级试验工程师邢耀元告诉记者：“冬季尤其对于新能源车来讲，很多的地方，包括续航、充电，一些低附的驾驶性能都需要很细的标定。我们会利用每个冬天的时间，对车辆各个模块各个系统的匹配，在这边做一个充分全面的验证。”

　　与此同时，很多国外汽车企业也将寒区测试搬到了黑河。韩国资阳德韩汽车科技有限公司总经理崔灒表示：“黑河拥有全世界规模最大的设施和冬季试验，所以我认为这里是非常优秀的。以前我们会在日本进行极寒测试，因为这里条件很好，我们希望给更多的韩国汽车企业来到中国牵线搭桥。”

　　在本届试车节，首次有来自俄罗斯、韩国等国家的外国车手来到这里，在冰天雪地中体验一把极限超越。“我叫马克西姆，来自俄罗斯。在高寒试车驾驶感受特别好。轮胎在冰雪上跑抓力非常好。我在俄罗斯参加过很多次这种赛车赛，但是这是我第一次在中国参加。”

　　经过30多年的努力，黑河的寒区试车产业经历了巨大的变化和发展。截至目前，这里已培育出12家试验企业，建设了45个试验基地，并建成性能测试道路120多条，成为中国汽车 寒区试验条件 最优、试验道路路谱 最全、接待能力最强且政策保障最为有力的低温试验中心。这里已成为全国寒区汽车试验的首选之地。一汽工程技术人员 王刚 回忆起他第一次来黑河试车的情景时说，“1998年，我当时算是第一批到黑河的，我们当时是3台车7个人，那时候黑河的规模比较小，就那么几条街，我们住在一个很小的招待所，开展我们测试活动。随着这几年不断的企业越来越重视这种寒区测试，以及中国汽车规模的发展和壮大，以及我们在国际上的汽车的地位的提升，越来越多的车企都到寒区来测试。选择最多的就是黑河。”

　　丰富的配套活动使黑河的寒区试车产业越来越完备。如今，黑河的寒区试车产业已经发展成为当地经济的重要支柱。

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